Internal combustion engine

ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਤਕਨੀਕੀ ਐਨਸਾਈਕਲੋਪੀਡੀਆ "ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ": ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ, ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ, ਸਿਲੰਡਰ ਹੈੱਡ, ਕੰਬਸ਼ਨ ਚੈਂਬਰ, ਡੀਓਐਚਸੀ, ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ, ਫਿਊਲ ਪੰਪ, ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ, ਐਗਜ਼ਾਸਟ ਸਿਸਟਮ।

ਇੱਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦਾ ਹੀਟ ਇੰਜਣ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਕੰਬਸ਼ਨ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਸਾੜ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਅਜਿਹਾ ਇੰਜਣ ਬਾਲਣ ਦੇ ਬਲਨ ਦੀ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ।

ਸਪਾਰਕ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪੈਟਰੋਲ (ਪੈਟਰੋਲ) ਇੰਜਣ, ਬਲਨ ਚੈਂਬਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਸਿਰ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇੰਜਣਾਂ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੰਬਸ਼ਨ ਚੈਂਬਰ ਦਾ ਤਲ ਲਗਭਗ ਇੰਜਣ ਬਲਾਕ ਦੇ ਸਿਖਰ ਦੇ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ।

ਇੱਕ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਇੱਕ ਸ਼ਾਫਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਕ੍ਰੈਂਕ ਵਿਧੀ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕਰੈਂਕਾਂ ਅਤੇ ਕ੍ਰੈਂਕਪਿਨਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੱਕ ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡਾਂ ਜੁੜੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਇੱਕ ਮਕੈਨੀਕਲ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਜੋ ਪਰਸਪਰ ਮੋਸ਼ਨ ਅਤੇ ਰੋਟੇਸ਼ਨਲ ਮੋਸ਼ਨ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਪਰਿਵਰਤਨ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਪਿਸਟਨ ਪੰਪਾਂ, ਕੰਪ੍ਰੈਸਰਾਂ ਅਤੇ ਪਰਸਪਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣਾਂ ਦਾ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਜੋ ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਗੈਸ ਦੀ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਅਨੁਵਾਦਕ ਗਤੀ ਦੀ ਊਰਜਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡਸ ਅਤੇ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਟਾਰਕ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਿਰੋਧੀ-ਪਿਸਟਨ ਇੰਜਣ ਇੱਕ ਪਿਸਟਨ ਇੰਜਣ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਹਰੇਕ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਦੋਵਾਂ ਸਿਰਿਆਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਪਿਸਟਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੋਈ ਸਿਲੰਡਰ ਸਿਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ।

ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚ, ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਸਿਰ ਨੂੰ ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਨੂੰ ਤਾਲਾ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕੰਬਸ਼ਨ ਚੈਂਬਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਸਿਰ ਅਤੇ ਬਲਾਕ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦੇ ਜੋੜ ਨੂੰ ਬਲਾਕ ਹੈੱਡ ਗੈਸਕੇਟ ਨਾਲ ਸੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ, ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ, ਇੰਜੈਕਟਰ ਵਾਲੇ ਵਾਲਵ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿਰ ਵਿੱਚ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਿਸਮ (ਸਟਰੋਕ, ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ, ਕੂਲਿੰਗ ਦੀ ਕਿਸਮ, ਗੈਸ ਵੰਡ ਪ੍ਰਣਾਲੀ) 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਸਿਰ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ ਕਾਫੀ ਹੱਦ ਤੱਕ ਵੱਖਰੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਨੂੰ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਤਰਲ ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਮਿਲਾ ਕੇ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕਰਕੇ ਇੱਕ ਜਲਣਸ਼ੀਲ ਮਿਸ਼ਰਣ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ, ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਉਲਟ, ਇਨਟੇਕ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਜਾਂ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਨੋਜ਼ਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਇੱਕ ਵਾਲਵਟਰੇਨ ਜਾਂ ਵਾਲਵ ਟ੍ਰੇਨ ਇੱਕ ਮਕੈਨੀਕਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੈ ਜੋ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲੇ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਵਾਲਵ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਨਟੇਕ ਵਾਲਵ ਕੰਬਸ਼ਨ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਹਵਾ/ਈਂਧਨ ਮਿਸ਼ਰਣ (ਜਾਂ ਸਿੱਧੇ-ਇੰਜੈਕਟ ਕੀਤੇ ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ ਇਕੱਲੀ ਹਵਾ) ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਵਾਲਵ ਕੰਬਸ਼ਨ ਚੈਂਬਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਗੈਸਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਇੱਕ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਸਪਾਰਕ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਾਲਣ-ਹਵਾ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨੂੰ ਅੱਗ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਚੰਗਿਆੜੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਨੂੰ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਤੇ ਗਰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਪਾਰਕ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਇੰਟਰਨਲ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਪਯੋਗ ਪੈਟਰੋਲ (ਪੈਟਰੋਲ) ਸੜਕੀ ਵਾਹਨਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਵਿੱਚ ਹੈ।

ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਕਿਸੇ ਵੀ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਅਨਿੱਖੜਵਾਂ ਅੰਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਪਿਸਟਨ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸਿਲੰਡਰ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਈਂਧਨ ਸਪਲਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਨੂੰ ਬਾਲਣ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਦਬਾਅ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੰਜਣ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਦਬਾਅ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਵਾਹਨ ਦਾ ਨਿਕਾਸ ਸਿਸਟਮ ਇੰਜਣ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹਾਨੀਕਾਰਕ ਗੈਸਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਨੂੰ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਸਿੱਧੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਕੰਬਸ਼ਨ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਧਮਾਕੇ ਤੋਂ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਧੂੰਏਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਇੱਕ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਪਦਾਰਥ ਘੱਟ ਜ਼ਹਿਰੀਲੇ ਪਦਾਰਥਾਂ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਕੰਪੋਜ਼ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

ਇਹ ਡਿਕਸ਼ਨਰੀ ਮੁਫਤ ਔਫਲਾਈਨ:

• ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਦੀਆਂ 4500 ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾਵਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ;

• ਪੇਸ਼ੇਵਰਾਂ ਅਤੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਲਈ ਆਦਰਸ਼;

• ਸਵੈ-ਮੁਕੰਮਲ ਦੇ ਨਾਲ ਉੱਨਤ ਖੋਜ ਫੰਕਸ਼ਨ - ਖੋਜ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਟਾਈਪ ਕਰਦੇ ਹੀ ਸ਼ਬਦ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ;

• ਵੌਇਸ ਖੋਜ;

• ਔਫਲਾਈਨ ਕੰਮ ਕਰੋ - ਐਪ ਨਾਲ ਪੈਕ ਕੀਤਾ ਡੇਟਾਬੇਸ, ਖੋਜ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਕੋਈ ਡਾਟਾ ਖਰਚ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ;

• ਤੇਜ਼ ਹਵਾਲਾ ਦੇਣ ਜਾਂ ਕਾਰ ਇੰਜਣ ਸਿੱਖਣ ਲਈ ਇੱਕ ਆਦਰਸ਼ ਐਪ ਹੈ।

"ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ। ਮੋਟਰ ਵਾਹਨ ਪਾਰਟਸ" ਸ਼ਬਦਾਵਲੀ ਦੀ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਮੁਫਤ ਔਫਲਾਈਨ ਹੈਂਡਬੁੱਕ ਹੈ, ਜੋ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨਿਯਮਾਂ ਅਤੇ ਸੰਕਲਪਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।